LA ADRENALINA DE LA COMPETICIÓN, AHORA EN LA CIUDAD
En el mundo de las motocicletas, la velocidad y la emoción de la competición son algo que todos los entusiastas anhelan. Pero, ¿y si pudiéramos fusionar esa pasión por la competición con la comodidad y practicidad de un scooter? Aquí es donde nace la STORM-R 300, una maxi-scooter conceptualizado para satisfacer a los apasionados del mundo de la competición, que buscan la máxima adrenalina tanto en la ciudad como en carreteras de curvas.
LA ADRENALINA DE LA COMPETICIÓN, AHORA EN LA CIUDAD
En el mundo de las motocicletas, la velocidad y la emoción de la competición son algo que todos los entusiastas anhelan. Pero, ¿y si pudiéramos fusionar esa pasión por la competición con la comodidad y practicidad de un scooter? Aquí es donde nace la STORM-R 300, una maxi-scooter conceptualizado para satisfacer a los apasionados del mundo de la competición, que buscan la máxima adrenalina tanto en la ciudad como en carreteras de curvas.
TODO EN DETALLE
El cuadro de instrumentos digital TFT en color proporciona información detallada, incluido un velocímetro, odómetro, reloj, indicador de combustible, temperatura de motor y ambiente, entre otros datos.
POTENCIA Y RENDIMIENTO
Motorizando esta potente bestia se encuentra un robusto motor monocilíndrico de 4 tiempos con refrigeración líquida, proporcionando una potencia máxima de 25.83 CV a 8.500 rpm . Con una cilindrada de 278 cc, este motor entrega un impresionante par motor máximo de 24.0 Nm a 6.500 rpm. Gracias a la distribución SOHC de 4 válvulas y el encendido electrónico gestionado por ECU. Siente el poder de su aceleración.
SISTEMA KEYLESS
La STORM-R 300 viene equipada con características modernas, como el sistema de arranque Keyless, conexión USB para mantener tus dispositivos cargados, puños calefactables para los días fríos, estriberas plegables para mayor comodidad al detenerte en semáforos y una alarma que protege tu inversión en todo momento. Además, con la apertura eléctrica del depósito de gasolina y el asiento, ¡no perderás tiempo en tu búsqueda de emociones!
Asiento ergonómico que proporciona una posición de conducción ideal para largos recorridos urbanos o aventuras en carretera.
Peso en orden de marcha de 186 kg, que asegura una maniobrabilidad ágil en el tráfico de la ciudad y una estabilidad sin igual a altas velocidades.
Cofre espacioso capaz de almacenar un casco integral y uno jet.
Impresionante freno delantero con doble disco de 260 mm con pinzas radiales.
Doble guantera para guardar tus objetos personales.
La STORM-R 300 no solo impresiona con su rendimiento y diseño, sino que también incorpora una serie de características prácticas para el día a día. Tiene una capacidad de combustible de 14.5 litros y un consumo de 4.3 l/100 km , te aseguramos que recorrerás largas distancias sin preocupaciones.
La STORM-R 300 adopta la agresividad y aerodinámica de las motos de competición, fusionándola con la comodidad y practicidad de un scooter. Con líneas aerodinámicas y una cúpula regulable en 5 posiciones , el piloto puede experimentar la sensación de velocidad sin sacrificar el confort. Además, cuenta con iluminación Full LED que garantiza una visibilidad excepcional tanto de día como de noche.
Esta maxi-scooter viene equipada con un sistema de frenos ABS. El freno delantero de doble disco de 260 mm con pinzas radiales y el freno trasero de 230 mm aseguran un frenado potente y preciso en cualquier situación.
RENDIMIENTO EXCEPCIONAL
La STORM-R 300 ha sido diseñada para un rendimiento excepcional con un chasis multitubular de acero, que proporciona una base estable y ágil en cada giro. La suspensión delantera cuenta con una horquilla invertida hidráulica de 37 mm de diámetro, brindando un recorrido de suspensión de 120 mm, mientras que la suspensión trasera presenta un doble amortiguador hidráulico ajustable en precarga, con un recorrido de suspensión de 75 mm. Cada detalle de esta moto ha sido optimizado para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y placentera.
RENDIMIENTO EXCEPCIONAL
La STORM-R 300 ha sido diseñada para un rendimiento excepcional con un chasis multitubular de acero, que proporciona una base estable y ágil en cada giro. La suspensión delantera cuenta con una horquilla invertida hidráulica de 37 mm de diámetro, brindando un recorrido de suspensión de 120 mm, mientras que la suspensión trasera presenta un doble amortiguador hidráulico ajustable en precarga, con un recorrido de suspensión de 75 mm. Cada detalle de esta moto ha sido optimizado para ofrecer una experiencia de conducción emocionante y placentera.
ESPECIFICACIONES
Motor
300cc, 1 cilindro, 4 tiempos, refrigeración líquida y alimentación por inyección electrónica (EFI).
Dimensiones y peso
Longitud total: 2.150 mm
Anchura: 775 mm
Altura asiento: 790 mm
Peso: 186 kg
Chasis
Multitubular de acero
Suspensiones
Delantera: horquilla invertida de 37 mm
Trasera: doble amortiguador hidráulico ajustable en precarga con depósito de gas independiente
Capacidad del depósito
14,5 litros
Neumáticos
Delantero: 120/70-15
Trasero: 140/10-14 – 140/60-14
Frenos
Delantero: doble disco de 260 mm y pinza de 4 pistones
Trasero: disco de 230 mm y 2 pistones
Cambio
Variador continuo
