STORM-S
Estamos ante el modelo tope de nuestra gama Wottan Motor, un modelo de 300 cc con un diseño absolutamente fascinante.
El usuario puede sacarle mucho partido, no sólo por sus evidentes capacidades urbanas sino, por unas prestaciones ampliadas que le permiten afrontar desplazamientos interurbanos con total confianza.
Las imágenes de la web son sólo representativas y el producto final puede presentar variaciones en la tonalidad y los componentes.
STORM-S +
KEYLESS
El sistema Keyless permite encender y apagar la moto sin una llave física, utilizando señales de radiofrecuencia o Bluetooth para una experiencia de conducción sin complicaciones y mayor seguridad.
MANDOS RETROILUMINADOS
Los mandos retroiluminados en una scooter ofrecen una visibilidad excepcional durante la conducción nocturna, iluminando los controles con suavidad y facilitando su uso en condiciones de poca luz.
STORM-S
LLAVE CONVENCIONAL
La llave convencional en motos es una llave física que se utiliza para encender y apagar la moto, así como para bloquear y desbloquear ciertas funciones, requiriendo un manejo manual.
Diseño exquisito
El estilo italiano se refleja en todos los aspectos del STORM-S 300. Alessandro Tartarini firma este diseño con unas sugerentes líneas que no dejan indiferente a nadie. A esto hay que añadirle una espectacular óptica LED tanto frontal como trasera (con un llamativo efecto 3D) que le proporciona una personalidad y un atractivo difícil de superar. Como detalle final, cabe mencionar la cúpula ahumada de estilo deportivo, ya un clásico en los productos de Wottan Motor.
Diseño exquisito
El estilo italiano se refleja en todos los aspectos del STORM-S 300. Alessandro Tartarini firma este diseño con unas sugerentes líneas que no dejan indiferente a nadie. A esto hay que añadirle una espectacular óptica LED tanto frontal como trasera (con un llamativo efecto 3D) que le proporciona una personalidad y un atractivo difícil de superar. Como detalle final, cabe mencionar la cúpula ahumada de estilo deportivo, ya un clásico en los productos de Wottan Motor.
FUNCIONALIDAD PREMIUM
El aumento de prestaciones viene acompañado por una frenada mejorada con dos discos de freno, pinzas radiales de cuatro pistones en la rueda delantera y sistema ABS en ambos trenes, un plus de seguridad para afrontar cualquier circunstancia de conducción.
FUNCIONALIDAD PREMIUM
El aumento de prestaciones viene acompañado por una frenada mejorada con dos discos de freno, pinzas radiales de cuatro pistones en la rueda delantera y sistema ABS en ambos trenes, un plus de seguridad para afrontar cualquier circunstancia de conducción.
CUADRO DE INSTRUMENTACIÓN
Entre los puntos más fuertes de este scooter de 300cc está la enorme pantalla TFT de 5 pulgadas y dos relojes analógicos con toda la información al alcance de un rápido vistazo.
CUADRO DE INSTRUMENTACIÓN
Entre los puntos más fuertes de este scooter de 300cc está la enorme pantalla TFT de 5 pulgadas y dos relojes analógicos con toda la información al alcance de un rápido vistazo.
100% WOTTAN MOTOR
El STORM-S es el mejor modelo desarrollado hasta el momento por Wottan Motor. Con un completísimo equipamiento de serie. Incorpora un sistema de seguridad en la cerradura con pulsador para abrir el asiento y el depósito de gasolina, la suspensión trasera neumática con regulación de precarga, un puerto USB para recargar el móvil o el GPS, un apoyo lumbar para el piloto que hace más confortable el uso de la unidad en desplazamientos prolongados, y un robusto caballete central para asegurar el estacionamiento de tu scooter.
100% WOTTAN MOTOR
El STORM-S es el mejor modelo desarrollado hasta el momento por Wottan Motor. Con un completísimo equipamiento de serie. Incorpora un sistema de seguridad en la cerradura con pulsador para abrir el asiento y el depósito de gasolina, la suspensión trasera neumática con regulación de precarga, un puerto USB para recargar el móvil o el GPS, un apoyo lumbar para el piloto que hace más confortable el uso de la unidad en desplazamientos prolongados, y un robusto caballete central para asegurar el estacionamiento de tu scooter.
GRAN CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
Esta moto se supera gracias a una capacidad de carga muy notoria, ya que bajo el asiento puedes colocar un casco integral y un casco jet, un espacio al que puedes acceder mediante un botón frontal de apertura fácil y cómoda.
GRAN CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO
Esta moto se supera gracias a una capacidad de carga muy notoria, ya que bajo el asiento puedes colocar un casco integral y un casco jet, un espacio al que puedes acceder mediante un botón frontal de apertura fácil y cómoda.
PRESTACIONES DE ALTOS VUELOS
El STORM-S se define por su motor monocilíndrico de 300 cc de 4 válvulas con refrigeración líquida. Gracias a una potencia de 27 CV, y una curva de par muy plana. Estamos hablando de un scooter que te permite obtener aceleraciones sorprendentes en ciudad y velocidades crucero elevadas en desplazamientos por carretera. Por si fuera poco, su adaptación a la norma Euro 5 le convierte en un vehículo respetuoso con el medio ambiente, con un consumo de combustible muy ajustado.
PRESTACIONES DE ALTOS VUELOS
El STORM-S se define por su motor monocilíndrico de 300 cc de 4 válvulas con refrigeración líquida. Gracias a una potencia de 27 CV, y una curva de par muy plana. Estamos hablando de un scooter que te permite obtener aceleraciones sorprendentes en ciudad y velocidades crucero elevadas en desplazamientos por carretera. Por si fuera poco, su adaptación a la norma Euro 5 le convierte en un vehículo respetuoso con el medio ambiente, con un consumo de combustible muy ajustado.
ESPECIFICACIONES
Motor
300cc, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas y refrigerado por agua
Dimensiones
Longitud total: 2227 mm
Anchura total: 786 mm
Altura asiento: 840 mm
Peso: 177 kg
Chasis
Estructura tubular de acero
Suspensiones
Delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 37 mm
Trasera: Doble amortiguador hidráulico con ajuste de precarga y depósito de gas independiente
Capacidad del depósito
13 litros
Neumáticos
Delantero: 120/70-15
Trasero: 140/70-14
Frenos
Delantero: Doble disco de 260 mm y pinza de 4 pistones, ABS
Trasero: Disco de 230 mm y pinza de 2 pistones, ABS
Cambio
Automático por variador con embrague centrífugo.
