GP 2
A GP 2 é uma das alternativas mais sofisticadas e particulares do mercado de motocicletas 125-R. Com uma estética inspirada nas Superbikes de corrida, oferece aos pilotos A1 e B uma opção de mobilidade diretamente inspirada nos circuitos, com uma funcionalidade urbana que a Wottan Motor tem demonstrado em todos os seus produtos mais recentes.
Com a GP 2, você encontrará uma moto esportiva acessível, atraente e funcional. Não hesite!
ESPÍRITO DE RAÇA
É óbvio que o seu design italiano é inspirado nas últimas tendências. Seus ângulos agressivos ou a integração de componentes como os faróis como parte de sua personalidade conferem a este modelo GP 2 um caráter próprio.
Um dos elementos mais marcantes e autênticos está no escapamento duplo localizado logo abaixo do banco do passageiro e com os faróis de cada lado formam um conjunto absolutamente espetacular.
DESIGN AGRESSIVO
O modelo GP1 é uma daquelas motos que chama a atenção quando você a vê passar. Suas linhas são muito vistosas, com
uma estética muito agressiva, acentuada pela sua ótica LED que atrai fortemente a atenção.
DESEMPENHO E FUNCIONALIDADE SÃO POSSÍVEIS
A GP 2 é uma moto esportiva, característica que se destaca não só por sua estética revolucionária, mas também por características próprias como a posição de pilotagem, com pedaleiras mais altas e ajustadas, ou o guidão, que permite ao piloto tornar a condução uma experiência “R”. No entanto, a ergonomia deste novo modelo torna-o um muito fácil de manusear para qualquer piloto, com um peso muito baixo de 155 kg e uma altura do assento de apenas 760 mm.
EXPERIMENTE “R”
La GP 1 non resta nell’estetica pura, ma è proprio sportiva grazie al design del suo telaio tubolare, con un concetto totalmente “racing”, un motore monocilindrico raffreddato ad acqua, che funziona rispettando la normativa Euro 5 sulle emissioni.
ESPORTE E SEGURANÇA JUNTOS
A GP 2 é uma moto com um evidente carácter desportivo. Para gerir o desempenho e o tipo de condução a que se destina, foi equipado com uma série de componentes à altura datarefa, como os dois enormes travões dianteiros de disco de 300 mm com pinças de pistão duplo, a forqueta
oversize ou o sistema de freio combinado CBS. Sem dúvida, a melhor maneira de acompanhá-lo em seu novo viagem a bordo de uma motocicleta acessível com a alma de um supercarro esportivo.
PAINEL DE INSTRUMENTAÇÃO
O banco do motorista foi projetado para oferecer um passeio confortável e fácil para todos os dias, já que a altura do banco de 760 mm permite o apoio direto com os dois pés no chão para a grande maioria dos usuários. Ao mesmo tempo, componentes como o para-brisa, guidão ou pedaleiras permitem que o piloto desfrute de um passeio mais esportivo, mantendo o controle de direção absoluto e preciso durante as viagens.
INSTRUMENTAÇÃO TOTALMENTE DIGITAL
O painel de instrumentos do GP 2 é um dos mais modernos da linha, pois é uma tela LCD fina onde você pode conferir imediatamente todas as informações importantes em formato digital e com um layout claro.
DIREÇÃO SEGURA
É uma bicicleta em que você se sente seguro desde o momento em que começa a acelerar. O motorista sempre mantém o controle da situação e tem à sua disposição instrumentação e equipamentos típicos de motocicletas de maior cilindrada. A prova disso pode ser encontrada na dianteira equipada com freios a disco duplos de 300 mm de pétala e pinças de montagem radial de pistão duplo e o garfo de suspensão dianteira de grande diâmetro, perfeitamente complementado pelo amortecedor traseiro de um lado.
FUNCIONALIDADE
Nonostante sia una moto sportiva, la GP 1 è progettata per l’uso quotidiano. Basta guardare l’affascinante quadro strumenti composto da un grande quadrante per il tachimetro ispirato alle corse e da uno schermo LCD digitale su cui troviamo una moltitudine di dati e spazio aggiuntivo con altri utili indicatori.
FUNCIONALIDADE
Motor
125cc, 1 cilindro, 4 tempos, refrigeração líquida e injeção eletrônica (EFI).
Dimensões e peso
1.961 x 738 x 1.077 mm, 155 Kg
Chassis
Tubular de aço
Suspensões
Frente: Garfo telescópico de grande diâmetro. Traseira: Amortecedor único traseiro e balancim único em liga de alumínio
Freios
Sistema de travagem combinado com pinças de pistão duplo montadas com dois discos dianteiros de 300 mm e apenas um disco traseiro de 240 mm.
Capacidade do tanque
10 L
Pneu traseiro
140 / 70-16
Pneu dianteiro
110 / 70-16
