WOTTAN REBBE 125

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LA TUA FUTURA 125 NEO-RETRÒ URBANA.

La Rebbe 125 è una neo-retrò urbana pensata per chi vuole uscire dagli schemi senza rinunciare alla logica della vita di tutti i giorni. Le sue linee classiche convivono con soluzioni moderne per muoversi agilmente in città e godersi la strada quando il traffico resta alle spalle. Una moto a marce con carattere proprio, progettata per adattarsi alla routine quotidiana e, allo stesso tempo, raccontare qualcosa di chi la sceglie.

Colori disponibili: Nero / Rosso / Bianco

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Wottan Rebbe 125 Nero (CBS) 2.999 €
Richiede patente A1 o B (conseguita da almeno 3 anni) - Prezzo Franco Concessionario, spese di immatricolazione escluse.
Wottan Rebbe 125 Rosso  (CBS)
2.999 €
Richiede patente A1 o B (conseguita da almeno 3 anni) - Prezzo Franco Concessionario, spese di immatricolazione escluse.
Wottan Rebbe 125 Bianco (CBS)  
2.999 €
Richiede patente A1 o B (conseguita da almeno 3 anni) - Prezzo Franco Concessionario, spese di immatricolazione escluse.
Wottan Rebbe + 125 Nero (ABS) 3.390 €
Richiede patente A1 o B (conseguita da almeno 3 anni) - Prezzo Franco Concessionario, spese di immatricolazione escluse.
Wottan Rebbe + 125 Rosso (ABS)
3.390 €
Richiede patente A1 o B (conseguita da almeno 3 anni) - Prezzo Franco Concessionario, spese di immatricolazione escluse.
Wottan Rebbe + 125 Bianco (ABS)
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Richiede patente A1 o B (conseguita da almeno 3 anni) - Prezzo Franco Concessionario, spese di immatricolazione escluse.


Wottan Rebbe 125 Nero (CBS) 3.150 €
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Wottan Rebbe 125 Rosso (CBS)
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Wottan Rebbe 125 Bianco (CBS)  
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Richiede patente A1 o B (conseguita da almeno 3 anni) - Prezzo Franco Concessionario, spese di immatricolazione escluse.
Wottan Rebbe + 125 Nero (ABS) 3.390 €
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Wottan Rebbe + 125 Rosso (ABS)
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Wottan Rebbe + 125 Bianco (ABS)
3.390 €
Richiede patente A1 o B (conseguita da almeno 3 anni) - Prezzo Franco Concessionario, spese di immatricolazione escluse.






UN ALTRO MODO DI VIVERE LA CITTÀ.

Ci sono decisioni che non si prendono per moda, ma per affinità. La Rebbe 125 nasce per chi trova valore nelle forme classiche, ma vive nel presente e si muove con criterio proprio in città.

Il suo design raccoglie riferimenti riconoscibili, puliti e senza tempo, mentre il suo approccio è pienamente moderno: una moto a marce pensata per convivere con il ritmo urbano, godersi ogni percorso e rispondere con naturalezza quando la strada si apre.

Non cerca di attirare l’attenzione né di sembrare qualcos’altro. È una neo-retrò urbana onesta, creata per chi vuole qualcosa di diverso, ben progettato e con personalità, senza rinunciare al comfort, all’affidabilità e all’uso quotidiano.




CARATTERISTICHE PRINCIPALI


Motore 125 cc con raffreddamento a liquido.

Erogazione di potenza morbida e sfruttabile, che facilita la guida in città e mantiene un ritmo confortevole sulla strada. Un motore pensato per godersi il percorso con controllo e senza sorprese.



Impianto frenante con disco anteriore da 300 mm.

Frenate progressive e stabili che trasmettono sicurezza nel traffico urbano e offrono protezione quando il ritmo aumenta. Un sistema CBS (Rebbe) o ABS (Rebbe +) pensato per l’uso quotidiano, non per i numeri da catalogo. 



Schermo TFT con connettività Bluetooth.

Informazioni chiare, ben organizzate e visibili a colpo d’occhio. La tecnologia si integra con naturalezza in una moto dall’ispirazione classica, offrendo funzionalità quotidiana senza distrarre né rompere l’insieme.



Illuminazione LED.

Migliore visibilità in ogni situazione, con un’immagine pulita e moderna che rispetta il carattere classico del modello. Sicurezza aggiunta senza eccessi.



Scarico compatto con finitura in metallo satinato

Un dettaglio che rafforza il carattere neo-retrò della Rebbe senza esagerare.

Il suo design pulito e contenuto segue le tendenze attuali. Dona presenza e personalità all’insieme, mantenendo un’estetica urbana, moderna e pensata per durare.



Forcella anteriore a steli rovesciati (Rebbe  +).

Maggiore rigidità e precisione nella parte anteriore, con una risposta più diretta in frenata e nei cambi di appoggio. Offre una sensazione di controllo più solida quando il ritmo aumenta, mantenendo una lettura chiara dell’asfalto in città e una maggiore stabilità su strade secondarie.



Ergonomia naturale ed equilibrata.

Guida confortevole sin dal primo momento, con buona visibilità e controllo a bassa velocità. Riduce la fatica nei percorsi abituali e permette di godersi la moto più a lungo.



Estetica neo-retrò urbana.

Una moto che si distingue senza esagerare, con personalità propria e una presenza senza tempo. Pensata per chi valorizza il design, ma dà priorità all’uso reale e alla coerenza.


DATI TECNICI
Tipo Monocilindrico 4 tempi, Euro 5
Distribuzione SOHC a 4 valvole
Cilindrata 125cc
Sistema di accensione ECU
Sistema di avviamento Elettrico
Alimentazione Iniezione electrónica
Raffreddamento Liquido
Potenza massima 10.5 kW (14.3 cv) a 9.000 r.p.m.


Cambio Manuale 6 marce
Trasmissione Multidisco in bagno d'olio


Sospensione anteriore Forcella a steli rovesciati idraulica da 37 mm (Rebbe +)
 Forcella idraulica da 37 mm (Rebbe)
Sospensione posteriore Monoammortizzatore centrale con precarico regolabile
Freni anteriori Disco da 300 mm, ABS (Rebbe +)  o CBS (Rebbe)
Freni posteriori Disco da 240 mm,  ABS (Rebbe +) o CBS (Rebbe)
Ruota anteriore 110/70-17
Ruota posteriore 140/70-17


Tipo telaio Struttura multitubulare in acciaio


Lunghezza totale
2.065 mm
Larghezza totale
800 mm
Altezza sella
830 mm
Distanza interasse
1.420 mm
Peso in ordine di marcia 163 kg
Capacità serbatoio 14,5 ± 0.2 L


Illuminazione  Full LED
Cruscotto
 Schermo TFT a colori
Sistema ABS Unicamente su Rebbe +


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MANUALE DI USO E MANUTENZIONE

SCHEDA TECNICA

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MANUAL DO UTILIZADOR

SCHEDA TECNICA

USER MANUAL

TECHNICAL SPECIFICATION

Moto neo-retrò 125 urbana: stile classico con uso reale.

La moto neo-retrò 125 urbana è diventata una delle opzioni più equilibrate per muoversi in città con criterio proprio. Combina un’estetica ispirata alle moto classiche con tecnologia moderna e un approccio pensato per l’uso quotidiano. Non è una moto da esibizione né un esercizio di nostalgia, ma uno strumento moderno con personalità.

Questo tipo di moto si adatta particolarmente bene agli ambienti urbani, dove si apprezzano maneggevolezza, comfort e facilità di guida, senza rinunciare a un’immagine curata e senza tempo.

Una moto 125 urbana pensata per tutti i giorni.

Come moto 125 urbana, la Rebbe si distingue per il comportamento prevedibile e la facilità d’uso. La sua ergonomia naturale, il peso contenuto e una ciclistica ben equilibrata permettono di muoversi agilmente nel traffico, affrontare manovre a bassa velocità e mantenere una guida rilassata nei percorsi quotidiani.

Il motore 125 cc raffreddato a liquido offre una risposta morbida e progressiva, ideale per la città e sufficiente per godersi la strada quando il percorso si allunga. Il cambio a sei marce garantisce versatilità e rende la guida fluida sia in città sia su strade secondarie.

Moto patente B: un’alternativa logica all’auto.

La Rebbe 125 è anche una moto patente B, il che la rende una vera alternativa per chi vuole guadagnare autonomia senza esperienza pregressa in moto. Il suo comportamento accessibile e la guida intuitiva facilitano la transizione dall’auto, mantenendo le sensazioni di una moto a marce e un elevato livello di controllo.

Per molti utenti urbani, questo tipo di moto rappresenta un modo più agile ed efficiente di muoversi, riducendo i tempi di spostamento e migliorando l’esperienza quotidiana in città.

Neo-retrò con tecnologia moderna.

Uno dei valori chiave di una moto neo-retrò è l’integrazione equilibrata della tecnologia moderna. Sulla Rebbe 125, elementi come l’illuminazione LED, lo schermo TFT a colori e la connettività Bluetooth sono incorporati in modo discreto, offrendo funzionalità reali senza compromettere la coerenza estetica.

Le informazioni sono presentate in modo chiaro e accessibile, pensate per accompagnare il conducente nell’uso quotidiano senza distrazioni inutili.

Per chi cerca qualcosa di diverso, ben progettato.

L’utente che sceglie una moto neo-retrò 125 urbana non lo fa per moda, ma per affinità. Valuta il design, ma dà priorità all’uso reale. Cerca una moto affidabile, confortevole e con personalità, che si adatti alla sua routine urbana e sia altrettanto valida fuori città.

In questo equilibrio tra estetica classica, tecnologia moderna e praticità quotidiana, la Rebbe 125 trova il suo posto: una moto 125 urbana, accessibile con patente B, pensata per muoversi con criterio e personalità.