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POTENZA PER FARE SUL SERIO.

La Rebbe 401 segna un chiaro salto di sensazioni. Il suo motore bicilindrico offre una risposta piena e decisa, pensata per chi non cerca più di imparare, ma di divertirsi davvero. Una naked neo-retrò con carattere adulto, progettata per percepire la potenza dal primo giro di gas e mantenere il controllo quando il ritmo aumenta.

Colori disponibili: Nero / Rosso

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Wottan Rebbe 401 Rosso
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QUANDO LA POTENZA FA GIÀ PARTE DEL PIANO.

C’è un momento in cui guidare smette di essere una scusa per spostarsi e diventa il vero motivo del viaggio. Quando il motore risponde con carattere, il telaio accompagna e ogni accelerazione si percepisce come una decisione consapevole, non come un eccesso.

La Rebbe 401 è pensata proprio per quel momento. Una moto che combina potenza reale con controllo, progettata per chi ama il gas, il sound e la risposta immediata, ma sa quando e come usarli.

Non è una moto per fare scena né per soddisfare le aspettative altrui. È una naked neo-retrò con atteggiamento adulto, creata per chi considera la guida un gioco serio e trova nella potenza un modo onesto di divertirsi.




CARATTERISTICHE PRINCIPALI


Motore bicilindrico 401 cc.

Una erogazione di potenza piena e costante, percepibile già ai bassi regimi e che spinge con decisione quando si apre il gas. Più coppia, più risposta e una chiara sensazione di motore “importante”, pensata per godersi le accelerazioni, i sorpassi e l’allungamento delle marce con sicurezza.



42,8 CV di potenza.

Potenza reale che si percepisce dal primo giro di gas. Accelera con decisione, mantiene ritmi elevati con facilità e trasforma ogni entrata o uscita di curva in un’esperienza intensa, sempre con controllo, stabilità e la sensazione di guidare una vera moto con motore di sostanza.



Doppio disco anteriore con pinze radiali e ABS.

Frenate potenti, dosabili e stabili, in linea con il livello prestazionale del motore. Permette di frenare con sicurezza e controllare la moto nelle situazioni in cui la potenza richiede un impianto frenante all’altezza.



Forcella anteriore idraulica a steli rovesciati.

Maggiore rigidità e precisione sul treno anteriore, soprattutto durante frenate decise e rapidi cambi di appoggio. Offre una guida più ferma e diretta quando il ritmo aumenta, trasmettendo sicurezza anche in condizioni di guida impegnativa.




Telaio multitubolare in acciaio.

Una base solida che mantiene la moto stabile ad alta velocità e trasmette sicurezza nella guida sportiva. L’insieme si percepisce compatto, ben piantato e pronto a sopportare una guida più intensa senza perdere precisione.



Schermo TFT a colori.

Tutte le informazioni chiare e accessibili a colpo d’occhio, integrate in modo discreto in una moto dal carattere neo-retrò. Tecnologia moderna pensata per accompagnare la guida, non per distrarla.



Posizione di guida naturale e manubrio largo.

Controllo totale della moto sia in città che su strada. Facilita una guida attiva, confortevole e sicura, anche quando si richiede di più al mezzo.



Design neo-retrò.

Una presenza con carattere che si distingue senza cadere nei cliché.

Design con intento, pensato per chi vuole una moto con personalità, ma anche con prestazioni e uso reale.


DATI TECNICI
Tipo Bicilindrico 4 tempi, Euro 5
Distribuzione SOHC a 8 valvole
Cilindrata 401 cc
Sistema di accensione ECU
Sistema di avviamento Elettrico
Alimentazione Iniezione electrónica
Raffreddamento Liquido
Potenza massima 31.5 kW (42.8 cv) a 9.500 r.p.m.


Cambio Manuale 6 marce
Trasmissione Multidisco in bagno d'olio


Sospensione anteriore Forcella idraulica a steli rovesciati da 37 mm​
Sospensione posteriore Monoammortizzatore centrale con precarico regolabile
Freni anteriori Doppio disco da 300 mm con pinze radiali, ABS​
Freni posteriori Disco da 240 mm,  ABS
Ruota anteriore 120/70-17
Ruota posteriore 160/60-17


Tipo telaio Struttura multitubulare in acciaio


Lunghezza totale
2.070 mm
Larghezza totale
810 mm
Altezza sella
830 mm
Distanza interasse
1.420 mm
Peso in ordine di marcia 180 kg
Capacità serbatoio 14,5 ± 0.2 L


Illuminazione  Full LED
Cruscotto
 Schermo TFT a colori
Sistema ABS Si


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Moto naked bicilindrica neo-retrò: quando il motore conta davvero

La moto naked bicilindrica neo-retrò segna un punto di svolta nell’esperienza di guida. Non è una moto per imparare né per adeguarsi. È pensata per chi sa già cosa cerca: più motore, più sicurezza e più sensazioni, senza rinunciare a un design con identità propria.

Questo tipo di moto combina un’estetica ispirata alle forme classiche con una base tecnica moderna e un approccio chiaramente adulto. Naked, bicilindrica e neo-retrò non sono etichette decorative, ma una dichiarazione di intenti: potenza utilizzabile, controllo reale e personalità.

Bicilindrica: potenza che si sente, non che si presume

Il motore bicilindrico è il cuore di una moto naked bicilindrica neo-retrò. Offre un’erogazione più piena, una risposta più decisa e una sensazione di spinta costante percepibile dal primo giro di gas.

Sulla Rebbe 401, questa configurazione si traduce in accelerazioni decise, maggiore stabilità alle velocità sostenute e una guida che invita a giocare con il gas, sempre mantenendo il controllo. Qui la potenza non è un numero: è la chiara sensazione che sia il motore a comandare e il resto della moto ad accompagnare.

Naked con carattere e controllo

Come naked, la Rebbe 401 privilegia la connessione diretta con la guida. La posizione è naturale, il manubrio offre un buon controllo e la ciclistica è pensata per rispondere quando il ritmo aumenta. La forcella anteriore rovesciata, il telaio multitubolare e l’impianto frenante con ABS rafforzano una guida precisa e sicura, anche nelle situazioni più impegnative.

È una moto che si percepisce solida, stabile e ben piantata, sia in città che su strada. Una naked pensata per divertirsi davvero, non per fare scena.

Neo-retrò: design con intento, non nostalgia

L’estetica neo-retrò della Rebbe 401 non cerca di riprodurre il passato, ma di reinterpretarlo. Linee pulite, proporzioni equilibrate e dettagli curati convivono con tecnologie moderne come lo schermo TFT a colori, la connettività Bluetooth e l’illuminazione LED.

Questo approccio permette di godere del carattere visivo di una moto con personalità senza dover accettare le limitazioni di un modello classico. È design con criterio, pensato per durare e continuare ad avere senso col passare del tempo.

Una moto per giocare sul serio

Scegliere una moto naked bicilindrica neo-retrò significa accettare che guidare non riguarda più imparare, ma divertirsi. Dare gas quando serve, sentire il motore e sapere che la moto risponde.

La Rebbe 401 si inserisce in quel momento della vita: quando una 125 non basta più e si cerca qualcosa di più serio, più potente e più adulto. Una moto con carattere, progettata per chi considera la potenza un’esperienza, non un numero.