NUOVO GT2
Presentato a EICMA 2024, il nuovo GT2 è lo scooter Gran Turismo che combina tecnologia avanzata e design italiano per offrire un'esperienza di guida unica nelle versioni da 125 e 300 cc.
A partire da 2.990 €
TECNOLOGIA E SICUREZZA
La tecnologia avanzata del GT2 125 include il sistema Start&Stop, che riduce i consumi durante le fermate urbane, insieme all'ABS a doppio canale e al controllo di trazione TCS, presenti anche nella versione da 300 cc, per garantire sicurezza sia in città che su strada.
Il sistema frenante del GT2 stabilisce un nuovo riferimento di sicurezza nel segmento degli scooter Gran Turismo, con dischi da 260 mm sull’anteriore e 240 mm sul posteriore per il modello da 300 cc (240 mm sull’anteriore e 220 mm sul posteriore per la versione da 125 cc).
CONNETTIVITÀ E COMFORT
Il GT2 si distingue per la sua avanzata strumentazione, con uno schermo digitale TFT a colori da 7 pollici e cinque livelli di luminosità regolabili, che offre due modalità di visualizzazione: FULL MODE e STREAMLINE. Integra funzioni come screen mirroring e navigazione GPS "turn-by-turn" tramite connettività Wi-Fi, oltre a una porta USB per ricaricare i dispositivi.
Il parabrezza è regolabile in due altezze per offrire maggiore comfort in ogni tipo di tragitto. La versione da 300 cc include anche interruttori delle luci retroilluminati, ottimizzando il controllo in condizioni di scarsa luminosità.
COMFORT E DESIGN
Per il design del GT2, Wottan Motor si affida nuovamente al talento creativo del rinomato designer italiano Alessandro Tartarini. Le linee affusolate, fluide e aggressive si combinano in un’estetica che trasmette dinamismo, eleganza e raffinatezza. Spicca la sella a due livelli, comoda e ben integrata, con doppia texture, cuciture a vista, schienale ergonomico per il pilota e due maniglie per il passeggero.
POTENZA ED EFFICIENZA DI ALTA GAMMA
Il nuovo scooter GT2 è alimentato da motori monocilindrici di ultima generazione omologati Euro 5+, che riducono al minimo le emissioni di gas e sonore. Entrambi i motori sono dotati di iniezione elettronica Bosch e sistema di raffreddamento a liquido e sono disponibili in due versioni:
- 300 cc : Offre una potenza massima di 26,5 CV a 8.250 giri/min e una coppia massima di 24,6 Nm a 6.250 giri/min, ed è pensato per utenti con patente A2 e A.
- 125 cc: Fornisce una potenza massima di 11,1 CV a 8.500 giri/min e una coppia massima di 11,7 Nm a 6.500 giri/min, ed è destinato a utenti con patente A1 a partire dai 16 anni o con patente B da almeno tre anni.
(Immagine corrispondente alla versione 300 cc)
La nuova GT2 è disponibile in bianco e grigio: qual è la vostra?
SPECIFICHE STORM-X
Motore
GT2 125: Motore monocilindrico da 125 cc, 4 tempi, 2 valvole, raffreddato a liquido, con una potenza di 11,1 CV a 8.500 giri/min (8,1 kW).
GT2 300: Motore monocilindrico da 300 cc, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato a liquido, con potenza di 26,5 CV a 8.250 giri/min (19,5 kW).
Dimensioni
Lunghezza: 2.120 mm
Larghezza: 790 mm
Altezza sella: 855 mm
Peso: 177 kg
Telaio
Multitubolare in acciaio
Sospensioni
Anteriore: Forcella telescopica idraulica 33 | 37 mm.
Posteriore: Doppio ammortizzatore idraulico
Capacità serbatoio
13 ± 0.2 L
Pneumatici
Anteriore: 120/70-14 | 120/70-15
Posteriore: 130/70-13 | 140/60-14
Freni
Anteriore: Disco 240 | 260 mm
Posteriore: Disco 220 | 240 mm
Cambio
CVT