YASUNI BY WOMO

Wottan Motor ha unito le forze con YASUNI per lanciare il variatore AXIAL, un’esclusiva soluzione integrata per migliorare l’esperienza di guida dei modelli Storm e Storm-T.

L’obiettivo di questa collaborazione è stato quello di sviluppare un variatore unico e su misura che migliora la potenza in tutta la gamma di giri, offrendo una migliore risposta dell’acceleratore e fornendo al pilota un’esperienza più controllata e sicura.

IL VARIATORE

YASUNI ha inventato, creato e brevettato un vero sistema di trasmissione automatica, non un semplice variatore. Con il variatore Axial il pilota è il vero padrone dello sterzo, i comandi dell’acceleratore vengono trasferiti direttamente alla ruota, ottenendo così le migliori prestazioni per il motore.

IL MATERIALE

Il corpo dell’inverter è realizzato in alluminio serie 6000 lavorato a CNC con rivestimento ceramico. Si tratta di un notevole miglioramento rispetto ad altre unità forgiate. La lavorazione CNC è il modo per garantire che tutti i pezzi siano identici al 100% e perfettamente bilanciati.

Per la rampa utilizzano acciaio inossidabile e, per ridurre l’attrito, hanno incorporato una boccola centrale in fibra unica e brevettata: la B32. Le masse di scorrimento sono realizzate in plastica high-tech con molibdeno.

Il prodotto è stato sviluppato per garantire la massima durata e la minima manutenzione. Grazie al suo design innovativo e al maggior numero di denti, aumentiamo la superficie di contatto con la campana, distribuendo lo sforzo e riducendo così l’usura. Oltre a ridurre l’usura, abbiamo brevettato un sistema di raffreddamento interno alla trasmissione che incorpora una ventola, riducendo così la temperatura di esercizio nel suo complesso.

CURVA DI POTENZA


SPECIFICHE DI PRESTAZIONE

Il sistema di autoventilazione interno riduce la temperatura di esercizio dell’inverter.

Con il variatore Yasuni, il motore diventa più bello, fluido e silenzioso rispetto al variatore tradizionale, dove si sente il rumore dei rulli che colpiscono la campana.

Non essendoci contatto tra la campana e il variatore, la puleggia reagisce immediatamente all’apertura o alla chiusura dell’acceleratore.

Aumenta il feeling del pilota con la moto: l’assenza di attrito interno nel variatore Yasuni consente una migliore sensazione dell’acceleratore e una risposta più rapida.

Uscita potente, sotto controllo.

Quando il variatore è completamente aperto, la velocità massima aumenta.

Potenza erogata: mantiene sempre il motore alla massima potenza per tutto l’arco dei giri.

Potenza istantanea: grazie al basso attrito e alla rapida risposta dell’acceleratore, consente alla moto di riprendersi immediatamente, garantendo un’erogazione istantanea della potenza.

Riduzione del consumo di carburante: massima ottimizzazione delle prestazioni del motore.

Freno motore: così come grazie al bassissimo attrito possiamo aprire immediatamente il variatore quando si aziona l’acceleratore, il sistema reagisce altrettanto rapidamente quando l’acceleratore viene rilasciato (decelerazione), creando così l’effetto di freno motore.

Il design della massa è progettato per migliorare il contatto con la campana e ridurre l’usura.

Le masse centrifughe scorrono nei loro alloggiamenti senza ruotare.