STORM-R

Lo Storm R 125 è la novitá: Scooter piú attesa del 2022

Il Top della gamma Wottan Motor

Configuratore

COLORI

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Assistenza Stradale

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STORM R Italia

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    Estetica all’avanguardia

    Design di rottura rispetto alla precedente generazione con attenzione al comfort ma anche al dinamismo.

    Estetica all’avanguardia

    Design di rottura rispetto alla precedente generazione con attenzione al comfort ma anche al dinamismo.

    Affinamenti tecnici e alla ciclistica per il massimo della sportività

    Le sue linee spigolose e minimaliste rappresentano un balzo in avanti soprattutto il frontale con fari sportivi parabrezza oscurato (regolabile) affinamenti alla ciclistica come il doppio scarico.

    Indicatori integrati, anteriori e posteriori, protagonista indiscusso il sistema keyless, con dispositivo che permette di sbloccare lo sterzo e avviare lo scooter a breve distanza – solo 2 metri

    Affinamenti tecnici e alla ciclistica per il massimo della sportività

    Le sue linee spigolose e minimaliste rappresentano un balzo in avanti soprattutto il frontale con fari sportivi parabrezza oscurato (regolabile) affinamenti alla ciclistica come il doppio scarico.

    Indicatori integrati, anteriori e posteriori, protagonista indiscusso il sistema keyless, con dispositivo che permette di sbloccare lo sterzo e avviare lo scooter a breve distanza – solo 2 metri

    Storm-R lo  Scooter 125cc ad alte prestazioni

    Il motore dello STORM-R è  monocilindrico 125cc nettamente superiore rispetto ai precedenti, poiché il suo raffreddamento a liquido e le 4 valvole gli assicurano prestazioni eccellenti ed i livelli di emissioni scarico rispettano perfettamente la norma Euro 5.

    Storm-R lo  Scooter 125cc ad alte prestazioni

    Il motore dello STORM-R è  monocilindrico 125cc nettamente superiore rispetto ai precedenti, poiché il suo raffreddamento a liquido e le 4 valvole gli assicurano prestazioni eccellenti ed i livelli di emissioni scarico rispettano perfettamente la norma Euro 5.

    Componenti di scooter Premium

    Oltre a un propulsore competente, il telaio è composto da elementi di alta qualità che sono all’altezza per fornire prestaizioni ottimali, in equilibrio tra funzionalità e prestazioni. Spicca, e non solo per la sua finitura in lega di alluminio, la forcella a steli rovesciati sull’asse anteriore mentre che l’asse posteriore ha un doppio smorzamento con serbatoio di gas indipendente anch’esso con l’esclusiva finitura in alluminio di alta qualità, e con la possibilità di regolazione del precarico.

    Componenti di scooter Premium

    Oltre a un propulsore competente, il telaio è composto da elementi di alta qualità che sono all’altezza per fornire prestaizioni ottimali, in equilibrio tra funzionalità e prestazioni. Spicca, e non solo per la sua finitura in lega di alluminio, la forcella a steli rovesciati sull’asse anteriore mentre che l’asse posteriore ha un doppio smorzamento con serbatoio di gas indipendente anch’esso con l’esclusiva finitura in alluminio di alta qualità, e con la possibilità di regolazione del precarico.

    ABS

    Entrambe le ruote sono dotate di freni a disco, precisamente: 230 mm. il posteriore e 260 mm. l’anteriore, completate da una potente pinza freno radiale a 4 pistoncini gestita dal modulo ABS monocanale per di fronte.

    ABS

    Entrambe le ruote sono dotate di freni a disco, precisamente: 230 mm. il posteriore e 260 mm. l’anteriore, completate da una potente pinza freno radiale a 4 pistoncini gestita dal modulo ABS monocanale per di fronte.

    Tecnologia al servizio dell’utente

    Lo STORM-R è più che conforme agli standard di qualità europei e offre un livello di tecnologia sorprendente.

    Vanno sottolineati un moderno display TFT, un’impressionante strumentazione a colori.

    Tecnologia al servizio dell’utente

    Lo STORM-R è più che conforme agli standard di qualità europei e offre un livello di tecnologia sorprendente.

    Vanno sottolineati un moderno display TFT, un’impressionante strumentazione a colori.

    SPECIFICHE

    Il motore

    125cc, monocilindrico, 4 tempi, 4 valvole, raffreddato ad acqua

    Sospensioni

    Anteriore: forcella rovesciata

    Posteriore: Doppio ammortizzatore posteriore con serbatoio di pressione idraulico indipendente.

    Capacità del serbatoio

    10 litri

    Pneumatico anteriore

    120/80-14

    Pneumatico posteriore

    130/70-13

    Freni

    Anteriore: disco da 260 mm. e pinza radiale a 4 pistoncini gestita dal modulo ABS monocanale.

    Posteriore: disco da 230 mm.

    Qualche dubbio?

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