STORM-R

Es el modelo más puntero dentro de la gama de scooter 125 que se puede conducir con carnet A1 o el carnet de coche.

Sorprende por lucir una estética vanguardista que llama la atención, muy acorde al nivel tecnológico que encontramos en su interior y en sus componentes.

Inspiration

  • Versión

    • STORM-R 0,00

    • STORM-R + 300,00

  • COLORES

    • 1

      Racing red 0,00

    • 1

      Night Blue 0,00

    • 1

      DARK GREY 0,00

    • 1

      Snow White 0,00

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  • Confort

    • Respaldo 85,00

    • Soporte 115,00

    • Soporte + Baúl WM32 180,00

    • Soporte + Baúl GIVI34 207,55

    • Soporte + Baúl GIVI46 324,00

  • PERFORMANCE

    • ESCAPE MT RACE 125cc 545,00

  • Método de entrega

    • Punto de venta 0,00

    • Entrega en casa 120,00

  • Matrícula

    • SI 250,00

    • NO 0,00

  • PROMOCIÓN MARZO

    • 300 RAZONES -300,00

3.790,00
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STORM R 2

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    La imágenes de la web son sólo representativas y el producto final puede presentar variaciones en la tonalidad y los componentes.

    STORM-R +

    ABS

    El ABS es un sistema de frenado avanzado que evita el bloqueo de las ruedas, proporcionando una frenada segura y controlada, incluso en condiciones de emergencia o en superficies resbaladizas.

    SMARTKEY

    El smartkey es un sistema avanzado que permite arrancar y operar la moto con facilidad a través de una llave inteligente, ofreciendo conveniencia y seguridad.

    HORQUILLA INVERTIDA

    Una horquilla invertida es un sistema de suspensión en el que el tubo más grande está en la parte superior y el tubo delgado y la rueda se encuentran en la parte inferior, brindando mayor rigidez y ajustabilidad para mejorar la estabilidad y el manejo de la scooter.

    DEPÓSITO DE GAS INDEPENDIENTE

    El STORM-R+ presenta una característica adicional con su depósito de gas independiente, brindando mayor versatilidad y comodidad en tus viajes.

    .

    STORM-R

    CBS

    El CBS en motos es un sistema de frenado combinado que distribuye automáticamente la frenada entre la rueda delantera y trasera, mejorando la estabilidad y reduciendo la distancia de frenado.

    LLAVE CONVENCIONAL

    La llave convencional en motos es una llave física que se utiliza para encender y apagar la moto, así como para bloquear y desbloquear ciertas funciones, requiriendo un manejo manual.

    HORQUILLA CONVENCIONAL

    Una horquilla convencional es un sistema de suspensión en el que el tubo superior se encuentra en la parte superior y el tubo de la horquilla y la rueda se ubican en la parte inferior.

    Estética vanguardista

    El STORM-R supone un antes y un después para Wottan Motor, ya que propone una nueva línea estética que no sólo es novedosa en nuestra marca sino que supone un salto disruptivo en el panorama actual del mundo del scooter. Sus líneas angulosas y minimalistas nos llevan al futuro mientras que sus dos faros nos recuerdan a las motocicletas más deportivas del mercado, algo en lo que ayudan elementos como el escape con salida doble además del parabrisas ahumado (ajustable)

    Estética vanguardista

    El STORM-R supone un antes y un después para Wottan Motor, ya que propone una nueva línea estética que no sólo es novedosa en nuestra marca sino que supone un salto disruptivo en el panorama actual del mundo del scooter. Sus líneas angulosas y minimalistas nos llevan al futuro mientras que sus dos faros nos recuerdan a las motocicletas más deportivas del mercado, algo en lo que ayudan elementos como el escape con salida doble además del parabrisas ahumado (ajustable)

    Máximo detalle

    Los intermitentes integrados, tanto los delanteros como los traseros, ayudan a dar una imagen homogénea cualquier perspectiva.

    También se ha pensado en las últimas comodidades y ofrece un mando a distancia en el cual puedes encender el scooter sin tener que insertar la llave.

    Máximo detalle

    Los intermitentes integrados, tanto los delanteros como los traseros, ayudan a dar una imagen homogénea cualquier perspectiva.

    También se ha pensado en las últimas comodidades y ofrece un mando a distancia en el cual puedes encender el scooter sin tener que insertar la llave.

    Un scooter 125 de altas prestaciones

    El corazón del STORM-R es un monocilíndrico de 125 cc que supone un paso adelante respecto a sus hermanos, ya que su refrigeración líquida y sus 4 válvulas le aseguran una gran respuesta y prestaciones al más alto nivel. Y todo esto con un nivel de emisiones que cumple a la perfección con la norma Euro 5.

    Un scooter 125 de altas prestaciones

    El corazón del STORM-R es un monocilíndrico de 125 cc que supone un paso adelante respecto a sus hermanos, ya que su refrigeración líquida y sus 4 válvulas le aseguran una gran respuesta y prestaciones al más alto nivel. Y todo esto con un nivel de emisiones que cumple a la perfección con la norma Euro 5.

    Componentes de scooter Premium

    Además de un propulsor competente, la parte ciclo se compone de elementos de gran calidad que están a la altura para ofrecer un rendimiento óptimo y equilibrado entre funcionalidad y prestaciones.

    Destaca, y no sólo por su acabado en aleación de aluminio, la horquilla invertida en el tren delantero mientras que en el eje posterior dispone de doble amortiguación con depósito de gas independiente, también con el exclusivo acabado de alta calidad en aluminio, y con posibilidad de regulación de precarga (STORM-R +)

    Componentes de scooter Premium

    Además de un propulsor competente, la parte ciclo se compone de elementos de gran calidad que están a la altura para ofrecer un rendimiento óptimo y equilibrado entre funcionalidad y prestaciones.

    Destaca, y no sólo por su acabado en aleación de aluminio, la horquilla invertida en el tren delantero mientras que en el eje posterior dispone de doble amortiguación con depósito de gas independiente, también con el exclusivo acabado de alta calidad en aluminio, y con posibilidad de regulación de precarga (STORM-R +)

    ABS (STORM-R +)

    En ambas ruedas encontramos discos de freno, siendo de 230 mm. el trasero y 260 mm. el delantero, complementándose con una potente pinza de freno radial de 4 pistones gestionada por el modulo ABS mono-canal para el eje delantero.

    ABS (STORM-R +)

    En ambas ruedas encontramos discos de freno, siendo de 230 mm. el trasero y 260 mm. el delantero, complementándose con una potente pinza de freno radial de 4 pistones gestionada por el modulo ABS mono-canal para el eje delantero.

    Tecnología al servicio del usuario

    El STORM-R cumple con los estándares de calidad europeos con creces y ofrece un nivel tecnológico sorprendente.

    Hay que destacar la moderna pantalla TFT, una impresionante instrumentación a color.

    Tecnología al servicio del usuario

    El STORM-R cumple con los estándares de calidad europeos con creces y ofrece un nivel tecnológico sorprendente.

    Hay que destacar la moderna pantalla TFT, una impresionante instrumentación a color.

    ESPECIFICACIONES 125

    Motor

    125cc, DOHC, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas y refrigerado por agua

    Suspensiones

    Delantera: Horquilla telescópica Φ37 mm (CBS) /  Horquilla invertida (ABS)

    Trasera: Amortiguador doble de tipo hidráulico y resorte helicoidal (CBS) / Doble amortiguador trasero con depósito independiente de presión hidráulico (ABS)

    Capacidad del depósito

    10 litros

    Neumático delantero

    120/80-14

    Neumático trasero

    130/70-13

    Frenos

    Delantero: disco de 260 mm. y pinza radial de 4 pistones gestionada por el módulo ABS/CBS mono-canal.

    Trasero: disco de 230 mm.

    ¿Alguna duda?