STORM-R

Es el modelo más puntero dentro de la gama de scooter 125 que se puede conducir con carnet A1 o el carnet de coche.

Sorprende por lucir una estética vanguardista que llama la atención, muy acorde al nivel tecnológico que encontramos en su interior y en sus componentes.

Inspiration

  • Versión

    • STORM-R 0,00

    • STORM-R + 300,00

    • STORM-R 300 1.110,00

  • COLORES CBS

    • 1

      Racing red 0,00

    • 1

      Night Blue 0,00

    • 1

      DARK GREY 0,00

    • 1

      Snow White 0,00

  • COLORES 125 ABS

    • 1

      Racing red 0,00

    • 1

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      DARK GREY 0,00

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      Snow White 0,00

  • COLORES 300 ABS

    • 1

      Racing red 0,00

    • 1

      Night Blue 0,00

    • 1

      DARK GREY 0,00

    • 1

      Snow White 0,00

  • Confort

    • Soporte 115,00

    • Soporte + Baúl WM32 180,00

    • Soporte + Baúl GIVI34 200,00

    • Soporte + Baúl GIVI46 324,00

  • PERFORMANCE

    • ESCAPE MT RACE 125cc 545,00

  • Método de entrega

    • Punto de venta 0,00

    • Entrega en casa 120,00

  • Promoción Octubre

    • MATRÍCULA DE REGALO 0,00

    • MATRÍCULA + SEGURO DE REGALO 0,00

3.790,00
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STORM R 2

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    La imágenes de la web son solo representativas y el producto final puede presentar variaciones en la tonalidad y los componentes.

    Estética vanguardista

    El STORM-R supone un antes y un después para Wottan Motor, ya que propone una nueva línea estética que no sólo es novedosa en nuestra marca sino que supone un salto disruptivo en el panorama actual del mundo del scooter. Sus líneas angulosas y minimalistas nos llevan al futuro mientras que sus dos faros nos recuerdan a las motocicletas más deportivas del mercado, algo en lo que ayudan elementos como el escape con salida doble además del parabrisas ahumado (ajustable)

    Estética vanguardista

    El STORM-R supone un antes y un después para Wottan Motor, ya que propone una nueva línea estética que no sólo es novedosa en nuestra marca sino que supone un salto disruptivo en el panorama actual del mundo del scooter. Sus líneas angulosas y minimalistas nos llevan al futuro mientras que sus dos faros nos recuerdan a las motocicletas más deportivas del mercado, algo en lo que ayudan elementos como el escape con salida doble además del parabrisas ahumado (ajustable)

    Máximo detalle

    Los intermitentes integrados, tanto los delanteros como los traseros, ayudan a dar una imagen homogénea cualquier perspectiva.

    También se ha pensado en las últimas comodidades y ofrece un mando a distancia en el cual puedes encender el scooter sin tener que insertar la llave.

    Máximo detalle

    Los intermitentes integrados, tanto los delanteros como los traseros, ayudan a dar una imagen homogénea cualquier perspectiva.

    También se ha pensado en las últimas comodidades y ofrece un mando a distancia en el cual puedes encender el scooter sin tener que insertar la llave.

    Un scooter 125 de altas prestaciones

    El corazón del STORM-R es un monocilíndrico de 125 cc que supone un paso adelante respecto a sus hermanos, ya que su refrigeración líquida y sus 4 válvulas le aseguran una gran respuesta y prestaciones al más alto nivel. Y todo esto con un nivel de emisiones que cumple a la perfección con la norma Euro 5.

    Un scooter 125 de altas prestaciones

    El corazón del STORM-R es un monocilíndrico de 125 cc que supone un paso adelante respecto a sus hermanos, ya que su refrigeración líquida y sus 4 válvulas le aseguran una gran respuesta y prestaciones al más alto nivel. Y todo esto con un nivel de emisiones que cumple a la perfección con la norma Euro 5.

    Componentes de scooter Premium

    Además de un propulsor competente, la parte ciclo se compone de elementos de gran calidad que están a la altura para ofrecer un rendimiento óptimo y equilibrado entre funcionalidad y prestaciones.

    Destaca, y no sólo por su acabado en aleación de aluminio, la horquilla invertida en el tren delantero mientras que en el eje posterior dispone de doble amortiguación con depósito de gas independiente, también con el exclusivo acabado de alta calidad en aluminio, y con posibilidad de regulación de precarga (STORM-R +)

    Componentes de scooter Premium

    Además de un propulsor competente, la parte ciclo se compone de elementos de gran calidad que están a la altura para ofrecer un rendimiento óptimo y equilibrado entre funcionalidad y prestaciones.

    Destaca, y no sólo por su acabado en aleación de aluminio, la horquilla invertida en el tren delantero mientras que en el eje posterior dispone de doble amortiguación con depósito de gas independiente, también con el exclusivo acabado de alta calidad en aluminio, y con posibilidad de regulación de precarga (STORM-R +)

    ABS (STORM-R +)

    En ambas ruedas encontramos discos de freno, siendo de 230 mm. el trasero y 260 mm. el delantero, complementándose con una potente pinza de freno radial de 4 pistones gestionada por el modulo ABS mono-canal para el eje delantero.

    ABS (STORM-R +)

    En ambas ruedas encontramos discos de freno, siendo de 230 mm. el trasero y 260 mm. el delantero, complementándose con una potente pinza de freno radial de 4 pistones gestionada por el modulo ABS mono-canal para el eje delantero.

    Tecnología al servicio del usuario

    El STORM-R cumple con los estándares de calidad europeos con creces y ofrece un nivel tecnológico sorprendente.

    Hay que destacar la moderna pantalla TFT, una impresionante instrumentación a color.

    Tecnología al servicio del usuario

    El STORM-R cumple con los estándares de calidad europeos con creces y ofrece un nivel tecnológico sorprendente.

    Hay que destacar la moderna pantalla TFT, una impresionante instrumentación a color.

    ESPECIFICACIONES 125

    Motor

    125cc, DOHC, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas y refrigerado por agua

    Suspensiones

    Delantera: Horquilla telescópica Φ37 mm (CBS) /  Horquilla invertida (ABS)

    Trasera: Amortiguador doble de tipo hidráulico y resorte helicoidal (CBS) / Doble amortiguador trasero con depósito independiente de presión hidráulico (ABS)

    Capacidad del depósito

    10 litros

    Neumático delantero

    120/80-14

    Neumático trasero

    130/70-13

    Frenos

    Delantero: disco de 260 mm. y pinza radial de 4 pistones gestionada por el módulo ABS/CBS mono-canal.

    Trasero: disco de 230 mm.

    ESPECIFICACIONES 300

    Motor

    300cc, SOHC, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas y refrigerado por agua

    Suspensiones

    Delantera: Horquilla invertida hidráulica de 37 mm Ø

    Trasera: Doble amortiguador hidráulico ajustable en precarga

    Capacidad del depósito

    14,5 litros

    Neumático delantero

    120/70-15

    Neumático trasero

    140/60-14

    Frenos ABS

    Delantero: Doble disco 260 con pinzas radiales

    Trasero: disco de 230 mm.

    ¿Alguna duda?