STORM-SP

Lucio Gatti embajador oficial de Wottan Motor rediseña el modelo tope de nuestra gama STORM, un modelo de 300 cc con una imagen completamente renovada.

El usuario puede sacarle mucho partido, no sólo por sus evidentes capacidades urbanas sino, por unas prestaciones ampliadas que le permiten afrontar desplazamientos interurbanos con total confianza.

Inspiration

  • STORM-SP

    • STORM-SP 0,00

  • Confort

    • 1 Soporte ligero 115,00

    • 1 Soporte gran carga 125,00

    • 1 Baúl wm32 + Soporte ligero 180,00

    • 1 Baúl GIVI34 + Soporte ligero 207,55

    • 1 Baúl GIVI46 + Soporte ligero 324,00

    • 1 Baúl wm32 + Soporte gran carga 190,00

    • 1 Baúl GIVI34 + Soporte gran carga 217,55

    • 1 Baúl GIVI46 + Soporte gran carga 334,00

  • Candados

    • Candado pinza 50,00

    • Candado Easyblock 206,95

  • Método de entrega

    • Punto de venta 0,00

    • Entrega en casa 120,00

  • Matrícula

    • SI 250,00

    • NO 0,00

  • PROMOCIÓN MARZO

    • 300 RAZONES -300,00

5.490,00
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STORM SP ES

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    Las imágenes de la web son sólo representativas y el producto final puede presentar variaciones en la tonalidad y los componentes.

    PURO ESTILO GOLD

    La sofisticación llama a la puerta del STORM-SP que se deja llevar por la fiebre del oro decorando sus stickers y llantas en dorado, lo que le hace tener un estilo brillante y exclusivo, que eleva el lujo del SP a lo más alto.

    PURO ESTILO GOLD

    La sofisticación llama a la puerta del STORM-SP que se deja llevar por la fiebre del oro decorando sus stickers y llantas en dorado, lo que le hace tener un estilo brillante y exclusivo, que eleva el lujo del SP a lo más alto.

    ASIENTO SP

    Disfruta de tus trayectos con la máxima comodidad que te proporciona el nuevo asiento, con un diseño y texturas al puro estilo SP.

    ASIENTO SP

    Disfruta de tus trayectos con la máxima comodidad que te proporciona el nuevo asiento, con un diseño y texturas al puro estilo SP.

    ESCAPE MT RACE

    El STORM-SP incorpora el escape de MT RACE un modelo de silenciador dedicado a las motos deportivas, su forma está diseñada para garantizar un alto rendimiento y fiabilidad al más estilo sport.

    Construcción de acero inoxidable de 0,6 mm, peso del silenciador de 2,2 kg, tapa final silenciador y tapa unión colector acabado en fibra de carbono, equipado con db-killer extraíble.

    ESCAPE MT RACE

    El STORM-SP incorpora el escape de MT RACE un modelo de silenciador dedicado a las motos deportivas, su forma está diseñada para garantizar un alto rendimiento y fiabilidad al más estilo sport.

    Construcción de acero inoxidable de 0,6 mm, peso del silenciador de 2,2 kg, tapa final silenciador y tapa unión colector acabado en fibra de carbono, equipado con db-killer extraíble.

    PRESTACIONES DE ALTOS VUELOS

    El aumento de prestaciones viene acompañado por una potente frenada al cargo de los dos discos de freno y pinzas radiales de cuatro pistones en la rueda delantera,  y sistema ABS en ambos trenes, un plus de seguridad para afrontar cualquier circunstancia de conducción.

    PRESTACIONES DE ALTOS VUELOS

    El aumento de prestaciones viene acompañado por una potente frenada al cargo de los dos discos de freno y pinzas radiales de cuatro pistones en la rueda delantera,  y sistema ABS en ambos trenes, un plus de seguridad para afrontar cualquier circunstancia de conducción.

    ESPECIFICACIONES

    Motor

    300cc, monocilíndrico, 4 tiempos, 4 válvulas y refrigerado por agua

    Dimensiones

    Longitud total: 2227 mm
    Anchura total: 786 mm
    Altura asiento: 840 mm
    Peso: 177 kg

    Chasis

    Estructura tubular de acero

    Suspensiones

    Delantera: Horquilla telescópica hidráulica de 37 mm
    Trasera: Doble amortiguador hidráulico con ajuste de precarga y depósito de gas independiente

    Capacidad del depósito

    13 litros

    Neumáticos

    Delantero: 120/70-15
    Trasero: 140/70-14

    Frenos

    Delantero: Doble disco de 260 mm y pinza de 4 pistones, ABS
    Trasero: Disco de 230 mm y pinza de 2 pistones, ABS

    Cambio

    Automático por variador con embrague centrífugo.

    ¿Alguna duda?