EL ACCESO AL MAXISCOOTER
El nuevo ST llega con un planteamiento más sólido: ergonomía cuidada, equipamiento útil y un comportamiento urbano centrado en ofrecer comodidad, estabilidad y una experiencia diaria más consistente.
Colores disponibles:
Matt Grey
DESDE 2.390 €
EL ACCESO AL MAXISCOOTER
El nuevo ST llega con un planteamiento más sólido: ergonomía cuidada, equipamiento útil y un comportamiento urbano centrado en ofrecer comodidad, estabilidad y una experiencia diaria más consistente.
Colores disponibles: Dark Grey / Snow White
DESDE 2.890 €
EL ACCESO AL MAXISCOOTER
El nuevo ST llega con un planteamiento más sólido: ergonomía cuidada, equipamiento útil y un comportamiento urbano centrado en ofrecer comodidad, estabilidad y una experiencia diaria más consistente.
Colores disponibles: Matt Grey
DESDE 2.390 €
Especificación de precios por variantes
| Wottan ST 125 Matt Grey |
2.390 €
|
| Requiere carné A1 o B con una antigüedad mayor a 3 años - PVPR, gastos de matriculación no incluidos. |
Especificación de precios por variantes
| Wottan ST 125 Matt Grey |
2.890 €
|
| Requiere carné A1 o B con una antigüedad mayor a 3 años - PVPR, gastos de matriculación no incluidos. |
UNA NUEVA FORMA DE HABITAR LA CIUDAD
Una ciudad cambia a la velocidad de quien sabe leerla. Cada cruce, cada avenida, cada giro improvisado habla de una forma distinta de moverse; más flexible, más propia. En ese escenario aparece un scooter que no busca imponer presencia ni reclamar protagonismo, sino integrarse en una rutina que pide algo tan simple como libertad para decidir cómo empezar y terminar el día.
El movimiento deja de ser un trámite cuando se vuelve cómodo. Cuando la distancia entre dos puntos deja de medirse en minutos perdidos y pasa a medirse en oportunidades ganadas: una salida más rápida del barrio, una llegada tranquila al trabajo, un respiro en mitad de la tarde sin depender de horarios ni de la suerte del tráfico. Esa es la lógica que inspira al ST 125 como pieza de movilidad: ofrecer un margen de autonomía que se nota en lo cotidiano, sin discursos grandilocuentes, sin artificios.
El entorno urbano pide agilidad, pero también cierta calma interior. Un vehículo que se adapta sin esfuerzo al ritmo del día y que permite avanzar con una sensación de continuidad, casi de fluidez. La ciudad deja de ser un escenario hostil para convertirse en un territorio más amable, manejable, incluso predecible. Desde esa perspectiva, el ST 125 no es solo un medio; es un puente entre lo que la ciudad exige y lo que cada persona necesita para sostener su ritmo sin renunciar a comodidad ni a control.
Moverse con autonomía no tiene que ver con velocidad, sino con decisión. Con la capacidad de elegir caminos alternativos cuando la calle se congestiona, de aparcar sin rodeos, de avanzar por zonas estrechas sin fricción. Pequeños gestos que, sumados, redefinen la forma de habitar la ciudad. Y ahí es donde este scooter se vuelve aspiracional sin querer serlo: no por estatus, sino por facilitar un estilo de vida más ligero y eficiente.
La sensación final es sencilla: una movilidad que encaja, que acompaña, que permite pensar menos en el trayecto y más en lo que realmente importa. Sin promesas exageradas, sin artificios. Solo la certeza de un vehículo que se integra en el día a día y abre una manera más libre de vivir la ciudad.
ASPECTOS DESTACADOS
Motor monocilíndrico 125 cc con inyección electrónica.
Un bloque sencillo y eficiente que entrega la potencia justa para mantener un ritmo fluido en ciudad y afrontar accesos interurbanos con estabilidad. Su gestión electrónica optimiza cada aceleración, favorece un consumo contenido y aporta una conducción suave, constante y fácil de anticipar en el día a día.
Frenos de disco con sistema de frenada combinada CBS.
El reparto automático de la fuerza entre ambos ejes aporta estabilidad adicional en frenadas urbanas, especialmente en superficies irregulares o maniobras de emergencia. El resultado es una sensación de control más consistente y una respuesta más predecible en cualquier situación cotidiana.
Pantalla TFT a color de 7’’ y toma de carga USB integrada .
El cuadro muestra la información esencial con nitidez —velocidad, régimen del motor, nivel de combustible, odómetros y estado de la batería— incluso en cambios rápidos de luz. La presencia de una toma USB añade funcionalidad en uso diario, permitiendo mantener dispositivos cargados durante el trayecto. Un conjunto que combina claridad, utilidad y una integración tecnológica propia de un GT actual.
Cofre bajo el asiento con gran capacidad.
El espacio amplio y bien aprovechado permite guardar casco, accesorios y objetos del día a día sin depender de baúles externos - disponibles también como accesorio.
Aporta comodidad real en ciudad, agiliza paradas rápidas y convierte cada trayecto en un desplazamiento más práctico y organizado.
DATOS TÉCNICOS
Motor
| Tipo |
Monocilíndrico 4 tiempos, Euro 5+
|
| Distribución | SOHC a 2 válvulas |
| Cilindrada | 125cc |
| Sistema de encendido |
ECU
|
| Sistema de arranque |
Eléctrico
|
| Alimentación |
Inyección electrónica
|
| Refrigeración |
Aire
|
| Potencia máxima |
6.5 kW (9 cv) a 7.260 r.p.m.
|
| Consumo aproximado (l/100KM) | 2.5 |
Transmisión
| Cambio |
Automático centrífugo en seco
|
| Embrague | Automático con variación continua |
Suspensión, frenos y ruedas
| Suspensión delantera |
Horquilla telescópica hidráulica de 33 mm
|
| Suspensión trasera |
Doble amortiguador hidráulico con precarga regulable
|
| Freno delantero |
Disco de 258 mm
|
| Freno trasero |
Disco de 220 mm, CBS
|
| Rueda delantera |
120/80-14
|
| Rueda trasera | 130/60-13 |
Chasis
|
Tipo chasis
|
Multitubular de acero |
Dimensiones
|
Longitud total
|
2.150 mm
|
|
Anchura total
|
785 mm
|
|
Altura asiento
|
760 mm
|
|
Distancia entre ejes
|
1.560 mm
|
| Peso en orden de marcha |
146 kg
|
| Capacitad deposito combustible | 13 ± 0.2 L |
Equipamiento
|
Cuadro de instrumentos
|
Pantalla digital TFT 7" en color.
|
| Toma USB delantera | Si |
| Guantera | Si |
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Todo puede hacerse desde casa: descubrir la gama, resolver dudas, configurar la moto, tasar un vehículo actual o gestionar la financiación.
Nuestro equipo te acompaña en cada paso, sin intermediarios y con atención directa. Y si hace falta, también se facilita el contacto con el punto de venta más cercano.
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DESCARGAS
Wottan ST 125 | Maxiscooter económico con diseño GT y gran capacidad urbana.
El Wottan ST 125 llega como maxiscooter económico bien equipado, espacioso y pensado para el día a día. Diseño GT, consumo contenido y un enfoque urbano práctico y actual.
¿Qué define a un maxiscooter económico hoy?
El concepto de maxiscooter económico ha evolucionado con el tiempo. Ya no se limita a un precio accesible, sino a un equilibrio sólido entre rendimiento urbano, equipamiento útil y una construcción lo bastante cuidada como para soportar desplazamientos diarios sin sobresaltos. En este escenario aparece el Wottan ST 125, una propuesta que encaja en la categoría GT ligera y que entiende lo que se espera de un scooter de acceso: practicidad, consumo moderado, amplitud y una conducción fácil incluso en entornos exigentes.
La base del modelo parte de un formato GT compacto, con un carenado que protege en trayectos interurbanos y una ergonomía pensada para largos desplazamientos. Su tamaño facilita el manejo en ciudad, pero mantiene el espíritu gran turismo que el segmento demanda: postura cómoda, buena capacidad de carga y un comportamiento estable en avenidas rápidas. Esta combinación lo sitúa como uno de los maxiscooter económicos más completos dentro de su categoría.
Eficiencia y uso urbano equilibrado
Un maxiscooter económico debe destacar en eficiencia. El ST 125 mantiene un consumo contenido, alineado con motores urbanos de baja fricción y gestión electrónica optimizada. Este enfoque lo convierte en una herramienta de movilidad con costes de uso reducidos, un factor clave para quienes buscan una alternativa realista para desplazarse a diario sin incrementos notables en gasto de combustible o mantenimiento.
El conjunto parte de una mecánica directa y fiable, diseñada para responder de forma estable tanto en recorridos cortos como en accesos periféricos. La entrega de potencia cubre con solvencia las exigencias típicas del tráfico urbano y permite mantener un ritmo fluido en vías rápidas limitadas a 80–90 km/h, el entorno natural para un scooter de 125 cc.
Gran capacidad de carga: un rasgo decisivo en un scooter GT
El almacenamiento se ha consolidado como uno de los argumentos más importantes en cualquier maxiscooter económico. La capacidad bajo el asiento del ST 125 admite un casco integral, un requisito ya casi obligatorio para usuarios que combinan trayectos diarios, ocio y pequeñas compras. A ello se suman dos guanteras con cerradura, útiles para objetos de uso frecuente. Este conjunto facilita un uso real y cotidiano del vehículo sin necesidad constante de accesorios adicionales.
Diseño GT accesible
El diseño de un maxiscooter económico no debe renunciar al carácter. El ST 125 mantiene proporciones modernas y deportivas, con líneas que buscan transmitir dinamismo sin caer en artificios. Los grupos ópticos LED aportan presencia visual y mejoran la visibilidad, mientras que la cúpula ofrece un punto de protección aerodinámica que se agradece en conectores urbanos.
El asiento amplio y el tapizado antideslizante mejoran el confort en marcha, reforzando la percepción de scooter GT preparado para recorridos largos, incluso con pasajero. Este equilibrio estético y funcional responde a un usuario que quiere un vehículo de acceso, pero que también valora una imagen actual.
Equipamiento pensado para el día a día
El ST 125 incorpora elementos que elevan su valor dentro del segmento. La instrumentación digital facilita la lectura de información esencial, mientras que el sistema de frenada combinada CBS aporta un plus de seguridad en maniobras de emergencia y entornos con adherencia irregular. Las suspensiones con regulación de precarga permiten ajustar la respuesta según carga o tipo de terreno, algo poco habitual en scooters económicos.
Un maxiscooter económico que encaja en el uso real
El Wottan ST 125 se posiciona como una opción racional dentro del universo 125. Un vehículo diseñado para quien prioriza eficiencia, coste por kilómetro y espacio, sin renunciar a un diseño GT moderno ni a un equipamiento acorde con las necesidades urbanas actuales. Una propuesta equilibrada para quienes buscan un maxiscooter económico que aguante el ritmo diario sin complicarse y con un nivel de acabado que transmite más que su precio.