O ACESSO AO MAXISCOOTER
O novo ST chega com uma abordagem mais sólida: ergonomia cuidada, equipamento útil e um comportamento urbano focado em oferecer conforto, estabilidade e uma experiência diária mais consistente.
Colores disponibles:
Matt Grey
A PARTIR DE 2.390 €
O ACESSO AO MAXISCOOTER
O novo ST chega com uma abordagem mais sólida: ergonomia cuidada, equipamento útil e um comportamento urbano focado em oferecer conforto, estabilidade e uma experiência diária mais consistente.
Cores disponíveis: Matt Grey
A PARTIR DE 2.890 €
O ACESSO AO MAXISCOOTER
O novo ST chega com uma abordagem mais sólida: ergonomia cuidada, equipamento útil e um comportamento urbano focado em oferecer conforto, estabilidade e uma experiência diária mais consistente.
Cores disponíveis: Matt Grey
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Especificação de preços por variantes
| Wottan ST 125 Matt Grey |
2.390 €
|
| Requer carteira A1 ou B com mais de 3 anos de antiguidade – PVPR, despesas de matrícula não incluídas. |
Especificação de preços por variantes
| Wottan ST 125 Matt Grey |
2.890 €
|
| Requer carteira A1 ou B com mais de 3 anos de antiguidade – PVPR, despesas de matrícula não incluídas. |
UMA NOVA FORMA DE HABITAR A CIDADE
Uma cidade muda na velocidade de quem sabe lê-la. Cada cruzamento, cada avenida, cada curva improvisada fala de uma forma diferente de se mover; mais flexível, mais própria. Nesse cenário surge um scooter que não busca impor presença nem reclamar protagonismo, mas integrar-se numa rotina que pede algo tão simples quanto a liberdade para decidir como começar e terminar o dia.
O movimento deixa de ser uma tarefa quando se torna confortável. Quando a distância entre dois pontos deixa de ser medida em minutos perdidos e passa a ser medida em oportunidades ganhas: uma saída mais rápida do bairro, uma chegada tranquila ao trabalho, uma pausa no meio da tarde sem depender de horários ou da sorte do trânsito. Essa é a lógica que inspira o ST 125 como peça de mobilidade: oferecer uma margem de autonomia que se nota no cotidiano, sem discursos grandiosos, sem artifícios.
O ambiente urbano pede agilidade, mas também certa calma interior. Um veículo que se adapta sem esforço ao ritmo do dia e que permite avançar com uma sensação de continuidade, quase de fluidez. A cidade deixa de ser um cenário hostil para se tornar um território mais amigável, manejável, até previsível. Dessa perspectiva, o ST 125 não é apenas um meio; é uma ponte entre o que a cidade exige e o que cada pessoa precisa para manter seu ritmo sem abrir mão do conforto nem do controle.
Mover-se com autonomia não tem a ver com velocidade, mas com decisão. Com a capacidade de escolher caminhos alternativos quando a rua fica congestionada, de estacionar sem complicações, de avançar por zonas estreitas sem atritos. Pequenos gestos que, somados, redefinem a forma de habitar a cidade. E é aí que este scooter se torna aspiracional sem querer sê-lo: não por status, mas por facilitar um estilo de vida mais leve e eficiente.
A sensação final é simples: uma mobilidade que se encaixa, que acompanha, que permite pensar menos no trajeto e mais no que realmente importa. Sem promessas exageradas, sem artifícios. Apenas a certeza de um veículo que se integra no dia a dia e abre uma maneira mais livre de viver a cidade.
ASPECTOS DESTAQUE
Motor monocilíndrico 125 cc com injeção eletrônica.
Um bloco simples e eficiente que entrega a potência necessária para manter um ritmo fluido na cidade e enfrentar acessos interurbanos com estabilidade. Sua gestão eletrônica otimiza cada aceleração, favorece um consumo contido e oferece uma condução suave, constante e fácil de antecipar no dia a dia.
Freios a disco com sistema de frenagem combinada CBS.
A distribuição automática da força entre os dois eixos confere estabilidade adicional nas frenagens urbanas, especialmente em superfícies irregulares ou manobras de emergência. O resultado é uma sensação de controle mais consistente e uma resposta mais previsível em qualquer situação do dia a dia.
Tela TFT colorida de 7’’ com tomada de carregamento USB integrada.
O painel exibe as informações essenciais com nitidez — velocidade, rotação do motor, nível de combustível, hodômetros e estado da bateria — mesmo em mudanças rápidas de luz. A presença de uma tomada USB adiciona funcionalidade ao uso diário, permitindo manter os dispositivos carregados durante o trajeto. Um conjunto que combina clareza, utilidade e uma integração tecnológica digna de um GT moderno.
Porta-objetos sob o assento com grande capacidade.
O espaço amplo e bem aproveitado permite guardar capacete, acessórios e objetos do dia a dia sem depender de baús externos - disponíveis também como acessório.
Oferece conforto real na cidade, agiliza paragens rápidas e transforma cada percurso num deslocamento mais prático e organizado.
DADOS TÉCNICOS
Motor
| Tipo | Monocilíndrico 4 tempos, Euro 5+ |
| Distribuição | SOHC a 2 válvulas |
| Cilindrada | 125cc |
| Sistema de ignição |
ECU
|
| Sistema de arranque |
Elétrico
|
| Alimentação | Injeção eletrónica |
| Refrigeração |
Aire
|
| Potência máxima |
6.5 kW (9 cv) a 7.260 r.p.m.
|
| Consumo aproximado (l/100KM) | 2.5 |
Transmissão
| Caixa | Variador continuo |
| Embraiagem | Centrifugo automatico |
Suspensão, travões e rodas
| Suspensão dianteira | Forquilha telescópica hidráulica de 31 mm |
| Suspensão traseira |
Amortecedor hidráulico duplo com pré-carga regulável. |
| Travão dianteiro |
Disco de 258 mm
|
| Travão traseiro |
Disco de 220 mm, CBS
|
| Roda dianteira |
120/80-14
|
| Roda traseira | 130/60-13 |
Chassis
|
Tipo chassis
|
Estrutura multitubular de aço |
Dimensões
| Comprimento total |
2.150 mm
|
| Largura total |
785 mm
|
| Altura do assento |
760 mm
|
| Distância entre eixos |
1.560 mm
|
| Peso em ordem de marcha |
146 kg
|
| Capacitad deposito combustible | 13 ± 0.2 L |
Equipamento
| Painel de instrumentos | Ecrã TFT 7" colorida |
| Tomada USB dianteira | Sim |
| Porta-luvas | Sim |
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Wottan ST 125 | Maxiscooter económico con diseño GT y gran capacidad urbana.
El Wottan ST 125 llega como maxiscooter económico bien equipado, espacioso y pensado para el día a día. Diseño GT, consumo contenido y un enfoque urbano práctico y actual.
¿Qué define a un maxiscooter económico hoy?
El concepto de maxiscooter económico ha evolucionado con el tiempo. Ya no se limita a un precio accesible, sino a un equilibrio sólido entre rendimiento urbano, equipamiento útil y una construcción lo bastante cuidada como para soportar desplazamientos diarios sin sobresaltos. En este escenario aparece el Wottan ST 125, una propuesta que encaja en la categoría GT ligera y que entiende lo que se espera de un scooter de acceso: practicidad, consumo moderado, amplitud y una conducción fácil incluso en entornos exigentes.
La base del modelo parte de un formato GT compacto, con un carenado que protege en trayectos interurbanos y una ergonomía pensada para largos desplazamientos. Su tamaño facilita el manejo en ciudad, pero mantiene el espíritu gran turismo que el segmento demanda: postura cómoda, buena capacidad de carga y un comportamiento estable en avenidas rápidas. Esta combinación lo sitúa como uno de los maxiscooter económicos más completos dentro de su categoría.
Eficiencia y uso urbano equilibrado
Un maxiscooter económico debe destacar en eficiencia. El ST 125 mantiene un consumo contenido, alineado con motores urbanos de baja fricción y gestión electrónica optimizada. Este enfoque lo convierte en una herramienta de movilidad con costes de uso reducidos, un factor clave para quienes buscan una alternativa realista para desplazarse a diario sin incrementos notables en gasto de combustible o mantenimiento.
El conjunto parte de una mecánica directa y fiable, diseñada para responder de forma estable tanto en recorridos cortos como en accesos periféricos. La entrega de potencia cubre con solvencia las exigencias típicas del tráfico urbano y permite mantener un ritmo fluido en vías rápidas limitadas a 80–90 km/h, el entorno natural para un scooter de 125 cc.
Gran capacidad de carga: un rasgo decisivo en un scooter GT
El almacenamiento se ha consolidado como uno de los argumentos más importantes en cualquier maxiscooter económico. La capacidad bajo el asiento del ST 125 admite un casco integral, un requisito ya casi obligatorio para usuarios que combinan trayectos diarios, ocio y pequeñas compras. A ello se suman dos guanteras con cerradura, útiles para objetos de uso frecuente. Este conjunto facilita un uso real y cotidiano del vehículo sin necesidad constante de accesorios adicionales.
Diseño GT accesible
El diseño de un maxiscooter económico no debe renunciar al carácter. El ST 125 mantiene proporciones modernas y deportivas, con líneas que buscan transmitir dinamismo sin caer en artificios. Los grupos ópticos LED aportan presencia visual y mejoran la visibilidad, mientras que la cúpula ofrece un punto de protección aerodinámica que se agradece en conectores urbanos.
El asiento amplio y el tapizado antideslizante mejoran el confort en marcha, reforzando la percepción de scooter GT preparado para recorridos largos, incluso con pasajero. Este equilibrio estético y funcional responde a un usuario que quiere un vehículo de acceso, pero que también valora una imagen actual.
Equipamiento pensado para el día a día
El ST 125 incorpora elementos que elevan su valor dentro del segmento. La instrumentación digital facilita la lectura de información esencial, mientras que el sistema de frenada combinada CBS aporta un plus de seguridad en maniobras de emergencia y entornos con adherencia irregular. Las suspensiones con regulación de precarga permiten ajustar la respuesta según carga o tipo de terreno, algo poco habitual en scooters económicos.
Un maxiscooter económico que encaja en el uso real
El Wottan ST 125 se posiciona como una opción racional dentro del universo 125. Un vehículo diseñado para quien prioriza eficiencia, coste por kilómetro y espacio, sin renunciar a un diseño GT moderno ni a un equipamiento acorde con las necesidades urbanas actuales. Una propuesta equilibrada para quienes buscan un maxiscooter económico que aguante el ritmo diario sin complicarse y con un nivel de acabado que transmite más que su precio.