STORM-R 300
As imagens no sítio Web são apenas representativas e o produto final pode variar em termos de tonalidade e componentes.
A ADRENALINA DAS COMPETIÇÕES, AGORA NA CIDADE
No mundo do motociclismo, a velocidade e a emoção da competição é algo que todos os entusiastas desejam. Mas e se pudéssemos combinar a paixão pelas corridas com o conforto e a comodidade de uma scooter? Foi assim que nasceu a STORM-R 300, uma maxi-scooter concebida para satisfazer os entusiastas das corridas que procuram a derradeira dose de adrenalina, tanto na cidade como nas estradas sinuosas.
A ADRENALINA DAS COMPETIÇÕES, AGORA NA CIDADE
No mundo do motociclismo, a velocidade e a emoção da competição é algo que todos os entusiastas desejam. Mas e se pudéssemos combinar a paixão pelas corridas com o conforto e a comodidade de uma scooter? Foi assim que nasceu a STORM-R 300, uma maxi-scooter concebida para satisfazer os entusiastas das corridas que procuram a derradeira dose de adrenalina, tanto na cidade como nas estradas sinuosas.
TUDO EM PORMENOR
O painel de instrumentos digital a cores TFT fornece informações detalhadas, incluindo velocímetro, conta- quilómetros, relógio, indicador de combustível, temperatura do motor e temperatura ambiente.
POTÊNCIA E DESEMPENHO
O motor desta poderosa besta é um sólido motor monocilíndrico a 4 tempos, arrefecido a líquido, que debita uma potência máxima de 25,83 cv às 8.500 rpm Com uma cilindrada de 278 cc, este motor proporciona um binário máximo impressionante de 24,0 Nm a 6.500 rpm. Graças à regulação de 4 válvulas SOHC e à ignição eletrónica controlada pela ECU. Sinta o poder da sua aceleração.
SISTEMA KEYLESS
A STORM-R 300 está equipada com características modernas, tais como o arranque sem chave, ligação USB para manter os dispositivos carregados, punhos aquecidos para os dias frios, apoios para os pés rebatíveis para o máximo conforto quando se pára nos semáforos e um alarme para proteger o veículo em todos os momentos. Além disso, graças à abertura eléctrica do depósito e do selim, não se perde tempo à procura de emoções!
O assento ergonómico oferece uma posição de condução ideal para longos passeios na cidade ou aventuras na estrada.
O peso em vazio de 186 kg garante um comportamento ágil no trânsito citadino e uma estabilidade incomparável a alta velocidade.
Caixa espaçosa com capacidade para um capacete integral ou jet.
Travão dianteiro de disco duplo de 260 mm com pinças radiais.
Duplo compartimento de arrumação para objectos pessoais.
O STORM-R 300 não só impressiona pelo seu desempenho e design, como também incorpora uma série de funções práticas para o dia a dia. Com uma capacidade de combustível de 14,5 litros e um consumo de combustível de 4,3 l/100 km, poderá percorrer longas distâncias sem preocupações.
A STORM-R 300 combina a agressividade e a aerodinâmica de uma mota de corrida com o conforto e o carácter prático de uma scooter. Com as suas linhas aerodinâmicas e o para-brisas regulável em 5 direcções, o condutor pode experimentar a sensação de velocidade sem sacrificar o conforto. A iluminação LED garante uma visibilidade excecional, tanto de dia como de noite.
Esta maxi-scooter está equipada com um sistema de travagem ABS. O travão dianteiro de disco duplo de 260 mm com pinças radiais e o travão traseiro de 230 mm asseguram uma travagem potente e precisa em todas as situações.
DESEMPENHO EXCEPCIONAL
A STORM-R 300 foi concebida para um desempenho excecional com um quadro tubular em aço, que proporciona uma base estável e ágil para cada curva. A suspensão dianteira está equipada com uma forquilha hidráulica invertida de 37 mm com 120 mm de curso, enquanto a suspensão traseira está equipada com um amortecedor duplo hidráulico com pré-carga ajustável e 75 mm de curso. Cada detalhe desta moto foi optimizado para proporcionar uma experiência de condução emocionante e agradável.
DESEMPENHO EXCEPCIONAL
A STORM-R 300 foi concebida para um desempenho excecional com um quadro tubular em aço, que proporciona uma base estável e ágil para cada curva. A suspensão dianteira está equipada com uma forquilha hidráulica invertida de 37 mm com 120 mm de curso, enquanto a suspensão traseira está equipada com um amortecedor duplo hidráulico com pré-carga ajustável e 75 mm de curso. Cada detalhe desta moto foi optimizado para proporcionar uma experiência de condução emocionante e agradável.
ESPECIFICAÇÕES
Motor
300cc, monocilíndrico, 4 tempos, 4 válvulas, refrigeração líquida
Dimensões e peso
Longitude: 2.150 mm
Largura: 775 mm
Altura do assento: 790 mm
Peso: 186 kg
Chassis
Aço multitubular
Suspensões
Frente: Forquilha hidráulica invertida (37 mm)
Traseira: Duplo amortecedor hidráulico pré-carga regulável com depósito de gás
Capacidade do tanque
14,5 litros
Pneus
Frente: 120/70-15
Traseira: 140/10-14 – 140/60-14
Freios
Frente: Disco duplo de 260 mm
Traseira: Disco e pinça de 220 mm de pistão duplo
Caixa de velocidades
Automática
