GP 2

La GP 2 è una delle alternative più sofisticate e particolari che si possono trovare nel mercato delle moto 125-R. Con un’estetica ispirata alle Superbike da competizione, offre ai guidatori con A1 e B un’opzione di mobilità direttamente ispirata ai circuiti, con una funzionalità urbana che Wottan Motor ha dimostrato in tutti i suoi ultimi prodotti.

Con la GP 2, ti troverai una moto sportiva accessibile, attraente e funzionale.

Non esitare!

Configuratore

Colori

  • 1

    Blue velvet 0,00

  • 1

    RACING RED 0,00

  • 1

    Racing green 0,00

  • 1

    Racing orange 0,00

Assistenza Stradale

DATAVENOR

3.350,00 F.C.

GP 2

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    SPIRITO DI CORSA

    È ovvio che il suo design italiano si ispira alle ultime tendenze. I suoi angoli aggressivi o l’integrazione di componenti come i fari come parte della sua personalità conferiscono un proprio carattere a questo modello GP 2.

    Uno degli elementi più sorprendenti e autentici è nel doppio scarico situato appena sotto il sedile del passeggero e con i fari ad ogni lato fanno un insieme assolutamente spettacolare.

    DESIGN AGGRESSIVO

    Il modello GP 1 è una di quelle moto che salta all’occhio quando la vedi passare. Le sue linee sono molto vistose, con

    un’estetica molto aggressiva, accentuata dalle sue ottiche LED che attirano con forza l’attenzione.

    PRESTAZIONI E FUNZIONALITÀ SONO POSSIBILI

    La GP 2 è una moto sportiva, caratteristica che si distingue non solo per la sua estetica rivoluzionaria ma anche per le sue proprie caratteristiche come la posizione di guida, con pedane più alte e più regolate, o il semimanubrio, che consente al pilota di rendere la guida un’esperienza “R”. Tuttavia, l’ergonomia di questo nuovo modello la rende una moto molto facile da maneggiare per qualsiasi guidatore, con un peso molto ridotto di 155 kg e un’altezza della sella di soli 760 mm.

    ESPERIENZA “R”

    La GP 1 non resta nell’estetica pura, ma è proprio sportiva grazie al design del suo telaio tubolare, con un concetto totalmente “racing”, un motore monocilindrico raffreddato ad acqua, che funziona rispettando la normativa Euro 5 sulle emissioni.

    SPORTIVITÀ E SICUREZZA VANNO INSIEME

    La GP 2 è una moto di un evidente carattere sportivo.

    Per gestire le prestazioni e il tipo di guida a cui è destinato, è stato dotato di una serie di componenti all’altezza del compito, come i due enormi freni anteriori a disco lobato da 300 mm con pinze a doppio pistoncino, la forcella oversize oppure il sistema frenante combinato CBS. Senza dubbio il modo migliore per accompagnarti nel tuo nuovo percorso a bordo di una moto accessibile con l’anima di una supersportiva.

    QUADRO STRUMENTI

    Il posto di guida è concepito per offrire una guida comoda e facile per tutti i giorni, poiché l’altezza del sedile di 760 mm consente un appoggio diretto con entrambi i piedi a terra per la stragrande maggioranza degli utenti. Allo stesso tempo, componenti come il parabrezza, il semimanubrio o le pedane consentono al pilota di godersi una guida più sportiva, mantenendo un controllo dello sterzo assoluto e preciso durante i viaggi su strada.

    STRUMENTAZIONE TOTALMENTE DIGITALE

    Il quadro strumenti del GP 2 è uno dei più moderni della gamma, in quanto si tratta di uno schermo LCD sottile dove è possibile controllare immediatamente tutte le informazioni importanti in formato digitale e con un layout chiaro.

    GUIDA SICURA

    È una moto su cui ti senti al sicuro dal momento in cui inizi ad accelerare. Il conducente ha sempre il controllo della situazione e ha a disposizione la strumentazione e le attrezzature tipiche delle moto di cilindrata maggiore.

    Prova di ciò può essere l’assale anteriore dotato di freni a disco a doppio lobato da 300 mm e pinze di ancoraggio radiali a doppio pistoncino e la forcella di sospensione anteriore di grande diametro, perfettamente integrata dall’ammortizzatore posteriore a braccio singolo.

    FUNZIONALITÀ

    Nonostante sia una moto sportiva, la GP 1 è progettata per l’uso quotidiano. Basta guardare l’affascinante quadro strumenti composto da un grande quadrante per il tachimetro ispirato alle corse e da uno schermo LCD digitale su cui troviamo una moltitudine di dati e spazio aggiuntivo con altri utili indicatori.

    SPECIFICHE

    Il motore

    125cc, 1 cilindro, 4 tempi, raffreddato a liquido e ad iniezione elettronica (EFI).

    Dimensioni e peso

    1.961 x 738 x 1.077 mm, 155 Kg

    Telaio

    Tubolare di acciaio

    Sospensioni

    Anteriore: Forcella telescopica di grande diametro.

    Posteriore: Monoammortizzatore posteriore e basculante semplice in lega d’alluminio

    Freni

    Sistema di frenatura combinato con pinze di doppio pistoncino montate con dischi anteriori doppi di 300 mm e solo un disco posteriore di 240mm.

    Capacità del serbatoio

    10 L

    Pneumatico posteriore

    140 / 70-16

    Pneumatico anteriore

    110 / 70-16

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